Ўзбекистон, Тошкент – Batafsil.uz. "Қырғыз темир жолу" компанияси (Қирғизистон темир йўллари) "Хитой – Қирғизистон – Ўзбекистон" темир йўли қурилиши лойиҳаси тўхтатилганлиги ҳақидаги маълумотни рад этган. Бу ҳақда мухбиримиз хабар бермоқда.
Компания ушбу ташаббус Қирғизистоннинг иқтисодий ривожланишига бебаҳо ижобий таъсир кўрсатадиган, шунингдек аҳолига кўрсатилаётган транспорт хизматларини кенгайтириш, транспорт инфратузилмасини ривожлантириш ва такомиллаштиришга кўмаклашадиган энг йирик транспорт лойиҳаси эканлигини таъкидлаган.
"Унинг аҳамиятини ҳисобга олган ҳолда, лойиҳа ҳар доим диққат марказида бўлади ва уни эртароқ амалга ошириш барча иштирокчилар учун устувор вазифадир. Темир йўл қурилиши лойиҳаси бўйича музокаралар фаол босқичда ва мунтазам равишда ўтказилади. Масалан, 21 сентябрь куни видеоконференция шаклида уч томонлама экспертлар гуруҳининг навбатдаги йиғилиши бўлиб ўтди, унда томонлар лойиҳани молиялаштириш ва бошқариш моделининг кейинги амалга ошириш имкониятига эга бўлган турли хил вариантларини кўриб чиқдилар", – дея таъкидлади "Қырғыз темир жолу" томони.
Йиғилиш якунлари бўйича томонлар молиялаштиришнинг мақбул моделини аниқлаш масаласи бўйича маслаҳатлашувни давом эттиришга ва кейинги мажлисни яқин келажакда юзма-юз форматда ўтказишга келишиб олинган.
Бундан ташқари, ўша кунларда Пекинда "Хитой – Марказий Осиё" форматидаги транспорт вазирларининг биринчи учрашуви бўлиб ўтган, унда томонлар минтақа давлатлари ва бошқа шерик-мамлакатлар ўртасидаги савдо алоқаларининг ривожланишига таъсир қиладиган таъминот занжирлари, шунингдек транспорт ва логистика хизматларининг ўзаро боғлиқлиги ва ривожланиши, интермодал, мултимодал трансчегаравий ва транзит йўлаклари тармоғининг кенгайиши муҳокама қилинган. Шунингдек, улар "Хитой – Қирғизистон – Ўзбекистон" темир йўлини қуриш лойиҳасини амалга ошириш масалаларига тўхталиб ўтишган.
Уч томонлама алоқаларни давом эттириш ва лойиҳа бўйича масалаларни кўриб чиқиш 17-18 октябрь кунлари Пекинда бўлиб ўтадиган "Бир камар – бир йўл" учинчи Халқаро форуми доирасида режалаштирилган.
"2022-йилда музокаралар жараёнида сезиларли ютуқларга эришилди, бунда томонлар лойиҳанинг техник-иқтисодий асосларини ишлаб чиқишни биргаликда молиялаштиришга келишиб олдилар. Ишлаб чиқувчининг оперативлиги ва томонларнинг фаол ёрдами туфайли техник-иқтисодий асослаш (ТИА) қисқа вақт ичида амалга оширилди ва июнь ойига қадар якунланди. Шуни таъкидлаш керакки, ўтказилган тадқиқотлар янги линияни қуришнинг техник амалга оширилиши ва иқтисодий мақсадга мувофиқлигини тасдиқлади", – дея таъкидлашган қирғизистонлик темир йўлчилар.
Қирғизистон томони томонидан янги ТИА асосида алоҳида ихтисослаштирилган тадқиқотлар ҳам ўтказилган. Масалан, Қирғизистон ҳудудида темир йўл линияси йўналиши бўйича тарихий-маданий мерос обектлари мавжудлиги бўйича тадқиқот тайёрланган. Шунингдек, якуний босқичда лойиҳанинг Атроф-муҳитга таъсирини баҳолаш бўйича ҳисобот ишлаб чиқилмоқда, у тез орада давлат экспертизасига топширилади.
"Шундай қилиб, лойиҳани амалга оширишга йўналтириш бўйича ишлар давом этаётганини ва устувор вазифа эканлигини таъкидлаш мумкин", – дея маълум қилмоқда "Қырғыз темир жолу".
Изоҳлар мавжуд емас