Ўзбекистон, Тошкент - Batafsil.uz. Шота Руставели кўчасида янги тезюрар автобус линиясини (BRT) қуриш ишлари давомида қурувчилар 2011 йилда трамвай ҳаракати тўхтатилганидан бери ер остида бўлган эски трамвай излари ва шпалларини топдилар.
Ушбу кутилмаган топилма иш жараёнига ўзгартиришлар киритишни ва қурилиш муддатларининг бузилишига йўл қўймаслик учун 24 соатлик иш режимига ўтишни талаб қилди. Мутахассисларнинг таъкидлашича, қийинчиликларга қарамай, объект хавф туғдирмайди ва ишлар тўлиқ ҳажмда давом этмоқда.
Шаҳар расмийлари аҳолидан юзага келиши мумкин бўлган вақтинчалик ноқулайликларга тушуниш билан муносабатда бўлишни сўради ва янги BRT линияси пойтахтнинг транспорт инфратузилмасини сезиларли даражада яхшилаши, йўлларга юкламани камайтириши ва фуқароларнинг ҳаракатланиш қулайлигини оширишига ваъда берди.
Эслатиб ўтамизки, BRT қурилиши 1 июнь куни бошланган эди. Бу билан Хитойнинг China State Construction Engineering Corporation корпорацияси шуғулланмоқда. Умуман олганда, пойтахтда BRT билан 36 та транспорт коридорини жиҳозлаш режалаштирилган.
Изоҳлар мавжуд емас