Ўзбекистон, Тошкент - Batafsil.uz. Ўзбекистондаги Yandex Go ҳайдовчилари томонидан юқори комиссия ва оғир иш шароитларига қарши эълон қилинган бир кунлик бойкот кутилган натижани бермади. Россиядаги норозилик намойишлари билан бирдамлик белгиси сифатида 15 декабрга мўлжалланган акция хизмат фаолиятини тўхтата олмади: ҳайдовчиларнинг йўлни оммавий тарк этиши ва агрегатор ишида жиддий узилишлар кузатилмади. Нархларнинг кутилган кескин ўсиши ёки такси кутиш вақтининг кескин ошиши ҳам қайд этилмади.
Ҳайдовчиларнинг бойкот қилинишига агрегатор комиссиясининг ўсиб бораётгани сабаб бўлди, бу ёқилғи нархининг ошиши ва автомобилларга хизмат кўрсатиш харажатлари ортидан уларнинг соф даромадини сезиларли даражада камайтиради. Бундан ташқари, такси ҳайдовчиларининг сўзларига кўра, Yandex Go алгоритмлари кўпинча ҳақиқий харажатлар ва инфляцияни ҳисобга олмайдиган тарифларни белгилайди, бу эса ишни янада камроқ фойдали қилади.
Шунга қарамай, бойкот куни кўрсатганидек, хизматни тўлиқ тўхтатишнинг иложи бўлмади. Telegram-ҳамжамиятлардаги муҳокамалар иштирокчиларининг ўзлари таъкидлаганидек, кўплаб ҳайдовчилар шунчаки кунлик иш ҳақини йўқотишга қодир эмаслар, бу эса уларни ҳамжиҳатликка чақириқларга қарамай, буюртмаларни қабул қилишга мажбур қилади.
Бундай фикрга қаршилар ҳам топилди. Ҳайдовчилардан бири "Агар ишлашни хоҳласангиз ёки пулга муҳтож бўлсангиз, бошқа хизматлар мавжуд”, -деб ёзган.
Акция иштирокчиларининг таъкидлашича, бошқа аккаунтлардаги ҳайдовчиларнинг бир қисми ёлғон буюртмаларни яратади, кейин улар бекор қилинади ва ишлашда давом этаётган ҳамкасбларни чалғитади. Бундай манипуляцияларга қарамай, хизмат одатдаги режимда ишлаган ва кунлик иш ҳақига муҳтож ҳайдовчилар буюртмаларни қабул қилишда давом этган.
Batafsil.uz мухбирлари хизматнинг барқарор ишлашини тасдиқловчи тажриба ўтказди: такси ҳайдовчилари қўнғироққа кечикишларсиз ва стандарт тарифлар бўйича келишди.
Ўзбекистонда акциянинг муваффақиятсизлиги Россиядаги вазиятга ўхшайди, у ерда Узоқ Шарқ ва Красноярскдаги ҳайдовчилар ҳам нарх ёки кутиш вақтидаги ўзгаришларни сезишмаган.
Шундай қилиб, ҳайдовчиларнинг катта қисмининг бирдамлик учун даромадни қурбон қилишга тайёр эмаслиги норозилик кайфиятидан кучлироқ бўлиб чиқди, бу эса Ўзбекистонда ҳам, Россияда ҳам эълон қилинган иш ташлаш кунида хизматнинг барқарор ишлашини таъминлади.
Шу билан бирга, бугун, айнан бойкот куни Yandex Go ҳайдовчилар ва ҳамкорларнинг даромадлари билан мақтанди. Компаниянинг маълум қилишича, 2025 йилнинг январь-ноябрь ойларида Ўзбекистондаги Yandex Go ҳамкор парклари ва ҳайдовчиларининг умумий даромади 6,6 триллион сўмдан ошган, бу уларнинг маълумотларига кўра, 2024 йилнинг шу даврига нисбатан 38 фоизга кўпдир.
Шунингдек, Yandex Go ушбу даврда ҳайдовчиларнинг ўртача соатлик даромади 21 фоизга ошганини, кунига 8 соат ва ойига 22 кун ишлаган ўртача ойлик даромад эса тахминан 10,2 миллион сўмни ташкил этганини таъкидлади. Шу билан бирга, кўрсатилган миқдор ҳайдовчилар ва ҳамкор паркларнинг даромадларини платформа комиссияси чегирилган ҳолда ҳисобга олади.
Хизмат вакиллари бойкот билан боғлиқ вазиятга ҳеч қандай изоҳ бермади.
Изоҳлар мавжуд емас